Szansa na wielką przebudowę komunikacyjną

Podczas wrześnowej sesji Rady Miasta Wejherowa prezydent Krzysztof Hildebrandt przedstawił informację dotyczącą przebudowy linii kolejowej nr 202 oraz związanych z nią inwestycji komunikacyjnych na terenie miasta. Modernizacja kolei to nie tylko przebudowa torów, ale także szansa na zmianę układu drogowego Wejherowa, budowę bezkolizyjnych połączeń pomiędzy częściami miasta oraz poprawę bezpieczeństwa i dostępu do kolei.

Prezydent przedstawił radnym zarówno inwestycje już wykonane przez Miasto, jak i przedsięwzięcia obecnie realizowane oraz przygotowywane w związku z modernizacją linii kolejowej.

Bezkolizyjne połączenia zamiast przejazdów przez tory

To działania prowadzone od wielu lat. Ich ważną podstawą jest porozumienie zawarte 18 lipca 2017 roku pomiędzy PKP Polskimi Liniami Kolejowymi, Miastem Wejherowo, Powiatem Wejherowskim i Województwem Pomorskim. Wyznaczyło ono kierunki współpracy, dotyczącej kluczowych węzłów komunikacyjnych na terenie Wejherowa. Docelowym kierunkiem zmian jest stopniowe zastępowanie przejazdów kolejowych w poziomie torów rozwiązaniami bezkolizyjnymi. Chodzi o to, aby zastąpić przejazdy przez tory bezkolizyjnymi połączeniami.

To już zrealizowano

Jednym z najważniejszych zrealizowanych przedsięwzięć jest Węzeł Wejherowo – Kwiatowa, który zmienił układ komunikacyjny w rejonie centrum i dworca. Kolejnym jest Węzeł Śmiechowo – Zryw, wraz z powiązanymi inwestycjami drogowymi. Łączna wartość tego przedsięwzięcia i związanych z nim inwestycji wyniosła ponad 100 mln zł.
Dalsze działania dotyczą Węzła Nanice, gdzie trwają prace projektowe, oraz Węzła Działki – Batalionu Morskiego, pozostającego na etapie prac koncepcyjnych (aktualnie przygotowywane jest postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji projektowej). Tak właśnie poszczególne węzły zostały wskazane w dokumentach przedstawiających realizację porozumienia z 2017 roku.
Miasto wykonało już również znaczną część układu drogowego potrzebnego do przyszłego Węzła Działki. Powstały m.in. nowe połączenia w rejonie ulic Strzeleckiej, Sucharskiego, Karnowskiego, Budowlanych i Batalionu Morskiego.

Blisko 200 mln zł miejskich inwestycji

Prezydent K. Hildebrandt zwrócił uwagę na skalę dotychczasowych działań Wejherowa.
Wartość kluczowych inwestycji zrealizowanych przez Miasto, tworzących układ komunikacyjny związany z linią kolejową nr 202, sięgnęła blisko 200 mln zł. Miasto przez lata budowało drogi i węzły komunikacyjne, przygotowywało kolejne przedsięwzięcia oraz pozyskiwało na nie środki zewnętrzne.
Inwestycje te służą nie tylko mieszkańcom Wejherowa. Z miejskiego układu drogowego każdego dnia korzystają także mieszkańcy całego Powiatu Wejherowskiego, dla których Wejherowo jest ważnym ośrodkiem administracyjnym, usługowym, edukacyjnym i komunikacyjnym. Trwająca modernizacja linii 202 jest więc kolejnym etapem procesu, który może pozwolić na dalsze ograniczanie barier komunikacyjnych wynikających z przebiegu kolei przez miasto.

Tunel zamiast przejazdu na ul. 12 Marca?

Ulica 12 Marca to droga powiatowa, dlatego jednym z tematów przedstawionych przez prezydenta była przyszłość przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu drogi powiatowej ul. 12 Marca.
Porozumienie z 2017 roku przewidywało likwidację istniejącego przejazdu i wykonanie w tym miejscu bezkolizyjnego przejścia pod torami. Obecnie pojawiła się jednak możliwość wypracowania rozwiązania korzystniejszego dla układu komunikacyjnego miasta i powiatu.
Chodzi o budowę wiaduktu kolejowego, który pozwoliłby zachować ruch drogowy w ciągu ul. 12 Marca, a jednocześnie zapewnić ciąg pieszo-rowerowy oraz niezbędną infrastrukturę techniczną. PKP Polskie Linie Kolejowe zadeklarowały gotowość do dalszych rozmów, dotyczących takiego wariantu. Wykracza on jednak poza zakres ustalony w porozumieniu z 2017 roku i wymaga udziału finansowego Powiatu Wejherowskiego. Ma to zasadnicze znaczenie, ponieważ ul. 12 Marca jest drogą powiatową i pozostaje w zarządzie Powiatu Wejherowskiego.

Nowe przystanki SKM

Przebudowa linii kolejowej nr 202 przyniesie istotne zmiany również w zakresie obsługi pasażerów. W ramach inwestycji powstaną dwa nowe przystanki SKM – Wejherowo Wschód oraz Wejherowo Bolszewo, a istniejące przystanki i stacja kolejowa w Wejherowie zostaną przebudowane i dostosowane do nowych standardów obsługi podróżnych. W efekcie mieszkańcy zyskają nowe punkty dostępu do kolei oraz nowocześniejsze, lepiej dostępne i powiązane z miejskim układem komunikacyjnym przystanki.

Likwidacja przejazdów przez tory

Przebudowa linii będzie się wiązała także z likwidacją części istniejących przejazdów kolejowych w poziomie torów. Zlikwidowany zostanie obecny przejazd kolejowy w ciągu ul. Puckiej. W jego miejscu przewidziano natomiast budowę podziemnego przejścia dla pieszych, wyposażonego w schody i windy zarówno od strony ul. Puckiej, jak i od strony drogi wojewódzkiej nr 468. Dzięki temu połączenie piesze pomiędzy obiema stronami linii kolejowej zostanie zachowane w formie bezkolizyjnej. Do likwidacji przeznaczony jest również przejazd kolejowy w ciągu ul. Sienkiewicza.

Apel do Powiatu

W związku z pojawieniem się możliwości realizacji korzystniejszego rozwiązania Prezydent Wejherowa Krzysztof Hildebrandt, jako wnioskodawca, wniósł pod obrady sesji projekt uchwały w sprawie apelu do władz Powiatu Wejherowskiego o współfinansowanie budowy obiektu bezkolizyjnego w ciągu drogi powiatowej ul. 12 Marca.
Rada Miasta większością głosów poparła apel skierowany do Starosty Powiatu Wejherowskiego, Zarządu Powiatu Wejherowskiego oraz Rady Powiatu Wejherowskiego.
O apelu miejskich radnych do Starosty Powiatu piszemy na str. 3

Miasto chce wykorzystać inwestycje kolejowe

Modernizacja linii 202 jest przedsięwzięciem kolejowym, ale jej skutki będą miały znaczenie dla całego układu komunikacyjnego Wejherowa na kolejne dziesięciolecia.
Dlatego Miasto chce wykorzystać obecny moment, aby tam, gdzie jest to możliwe, połączyć przebudowę kolei z rozwiązaniami poprawiającymi codzienną komunikację mieszkańców.