Szybowce, samoloty i skoki spadochronowe
W Strzebielinie przez 24 lata funkcjonowało lotnisko
W Strzebielinie, w gminie Łęczyce, z inicjatywy Aeroklubu Gdańskiego oraz Związku Polskich Spadochroniarzy odsłonięto pomnik, upamiętniający funkcjonowanie w tej miejscowości lotniska. Lotnisko działało w Strzebielinie w latach 1940-1963.
Fundatorem obelisku był Aerokulub Gdański, a Gmina Łęczyce, sołectwo Strzebielino-Osiedle, GZUK Łęczyce oraz Gminna Instytucja Kultury i Biblioteka włączyły się logistycznie i finansowo w przygotowanie i przeprowadzenie przedsięwzięcia. Z tej okazji powstała również książka „Lotnisko w Strzebielinie 1940-1963” autorstwa Grzegorza Zymona.
W uroczystości pod patronatem marszałka pomorskiego Mieczysława Struka, udział wzięli m.in. wicestarosta wejherowski Jacek Thiel, zastępca wójta gminy Łęczyce Bożena Pruchniewska i sołtys Strzebielina-Osiedla Grzegorz Maziuk.
Historia lotniska w Strzebielinie nie jest długa, obejmuje zaledwie 24 lata, a zaczyna się podczas II wojny światowej, w 1940 roku. Ośrodek wybudowany przez Niemców do szkolenia i treningu żołnierzy posiadał tereny faliste, pozwalające na szkolenie szybowcowe. Miał też trawiaste lotnisko o wymiarach 1500×1500 metrów, hangar, budynek mieszkalny oraz cztery budynki gospodarcze.
Po wojnie lotnisko zostało przejęte przez Aeroklub Gdański. Prowadzono tam szkolenia szybowcowe na poniemieckich szybowcach Kranich i SG-38. W 1946 r. Aeroklub Gdański otrzymał dwa samoloty PO-2, co umożliwiło również latanie samolotowe. W 1947 roku zorganizowano I Okręgowe Zawody Szybowcowe Juniorów.
W okresie 1949-1950 wszystkie aerokluby regionalne zostały podporządkowane Lidze Lotniczej i tak też funkcjonowało lotnisko w Strzebielinie. Ze względu na ucieczki samolotowych pilotów z Gdańska na zachód m.in. do Szwecji i do Danii, zawieszono wszystkie loty w Aeroklubie. W końcu 1950 roku wznowiono loty szybowcowe na lotnisku w Strzebielinie. Z końcem 1950 roku Aeroklub Gdański przenosi swoją działalność do Strzebielina, gdzie kontynuowane są loty szybowcowe, a w latach 1952-1956 także loty samolotowe .
Co ciekawe, w 1955 roku na lotnisku w Strzebielinie były kręcone sceny lotnicze do filmu „Sprawa pilota Maresza”. Film był adaptacją powieści Janusza Meissnera „Niebieskie drogi”. Wszedł na ekrany w 1956 r.
W tym samym roku do Strzebielina przeniesiono na krótko Szkołę Szybowcową z Lęborka. Rok później lotnisko w Strzebielinie stało się siedzibą Centrum Wyszkolenia Spadochronowego, przeniesionego tu aż z Nowego Targu.
1 kwietnia 1957 roku wznowiono działalność Aeroklubu Gdańskiego, w tym sekcji spadochronowej, która zorganizowała w 1957 roku w Strzebielinie IV Spadochronowe Mistrzostwa Polski.
W 1959 powstał Ogólnopolski Ośrodek Szkolenia Spadochronowego, przekształcony wkrótce w Centrum Wyszkolenia Spadochronowego (CWS) dla potrzeb wojska. W latach 1960-1963 szkolenie w Strzebielinie zaliczyło ponad 3000 skoczków spadochronowych, kandydatów do Wojsk Powietrzno-Desantowych. W 1963 roku, po przeprowadzce Centrum Wyszkolenia Spadochronowego do Krosna teren lotniska został przekazany na cele rolne.
Po wojnie lotnisko zostało przejęte przez Aeroklub Gdański. Prowadzono tam szkolenia szybowcowe na poniemieckich szybowcach Kranich i SG-38. W 1946 r. Aeroklub Gdański otrzymał dwa samoloty PO-2, co umożliwiło również latanie samolotowe. W 1947 roku zorganizowano I Okręgowe Zawody Szybowcowe Juniorów.
W okresie 1949-1950 wszystkie aerokluby regionalne zostały podporządkowane Lidze Lotniczej i tak też funkcjonowało lotnisko w Strzebielinie. Ze względu na ucieczki samolotowych pilotów z Gdańska na zachód m.in. do Szwecji i do Danii, zawieszono wszystkie loty w Aeroklubie. W końcu 1950 roku wznowiono loty szybowcowe na lotnisku w Strzebielinie. Z końcem 1950 roku Aeroklub Gdański przenosi swoją działalność do Strzebielina, gdzie kontynuowane są loty szybowcowe, a w latach 1952-1956 także loty samolotowe .
Co ciekawe, w 1955 roku na lotnisku w Strzebielinie były kręcone sceny lotnicze do filmu „Sprawa pilota Maresza”. Film był adaptacją powieści Janusza Meissnera „Niebieskie drogi”. Wszedł na ekrany w 1956 r.
W tym samym roku do Strzebielina przeniesiono na krótko Szkołę Szybowcową z Lęborka. Rok później lotnisko w Strzebielinie stało się siedzibą Centrum Wyszkolenia Spadochronowego, przeniesionego tu aż z Nowego Targu.
1 kwietnia 1957 roku wznowiono działalność Aeroklubu Gdańskiego, w tym sekcji spadochronowej, która zorganizowała w 1957 roku w Strzebielinie IV Spadochronowe Mistrzostwa Polski.
W 1959 powstał Ogólnopolski Ośrodek Szkolenia Spadochronowego, przekształcony wkrótce w Centrum Wyszkolenia Spadochronowego (CWS) dla potrzeb wojska. W latach 1960-1963 szkolenie w Strzebielinie zaliczyło ponad 3000 skoczków spadochronowych, kandydatów do Wojsk Powietrzno-Desantowych. W 1963 roku, po przeprowadzce Centrum Wyszkolenia Spadochronowego do Krosna teren lotniska został przekazany na cele rolne.