W tym roku na ulicach Wejherowa i w okolicach miasta będą kursowały elektryczne autobusy komunikacji miejskiej. W ostatnich dniach 2021 roku MZK Wejherowo ogłosił przetarg na dostawę w 2022 roku trzech autobusów i dwóch ładowarek. Wejherowo pozostanie w czołówce innowacji ochrony klimatu.
Do realizacji ustawy o elektromobilności MZK Wejherowo przystąpiło w roku podjęcia ustawy, czyli w 2018 r. Wejherowski zakład zawarł umowę z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju, przystępując do programu E-BUS. Jego końcowym efektem będzie autobus bezemisyjny zasilany wodorem – polskiej myśli inżynieryjnej. Wprawdzie program rządowy z 2018 roku nie jest realizowany, ale w MZK Wejherowo pozostało dążenie do innowacji.
– Zainicjowaliśmy porozumienie między Wejherowem, Gdynią, Gdańskiem, Tczewem oraz firmą i LOTOS, które ma na celu zastosowanie wodoru w komunikacji miejskiej – informuje Czesław Kordel, prezes MZK Wejherowo. – Dzięki temu ze środków UE pozyskano ekspertów i powstało opracowanie wraz z rekomendacjami i dalszymi projektami. W 2019 roku Rada Nadzorcza MZK przyjęła strategię rozwoju opartą na elektromobilności w latach 2020-2035, którą zatwierdził Prezydent Miasta Wejherowa.
Rok temu MZK złożył wniosek do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na dofinansowanie zakupu trzech autobusów zeroemisyjnych i dwóch ładowarek elektrycznych dwufunkcyjnych, rozpoczynając negocjacje i udział w programie pod nazwą Zielony Transport.
Co ciekawe, w sierpniu ub.r. MZK Wejherowo, jako jedyny uczestnik w kategorii firm transportu komunalnego, podpisał porozumienie z rządem w Ministerstwie Klimatu, w sprawie kierunków rozwoju rynku wodorowego. Po podpisaniu umowy na dofinansowanie zakupu autobusów, 28 grudnia 2021 ogłoszono przetarg na ich dostawę w 2022 r. Termin składania ofert wyznaczono na 18 stycznia br., ale w ostatnich dniach MZK Wejherowo przedłużył termin składania ofert do 1 lutego 2022 r. włącznie. W wyniku dalszej procedury do Wejherowa trafią trzy elektryczne autobusy. Ostatni oczekiwany jest do końca tego roku.
– Przypomnę, że era pojazdów spalinowych w wejherowskiej komunikacji miejskiej została zakończona w dniu 6 lipca 2021, kiedy zaprezentowaliśmy i wprowadziliśmy do komunikacji ostatni autobus firmy SOLARIS – dodaje prezes Czesław Kordel. – Jeśli chodzi o autobusy elektryczne, w ubiegłym roku przetestowaliśmy pojazdy trzech producentów światowych marek. Które z nich lub jeszcze innych producentów rozpoczną wożenie pasażerów w komfortowych warunkach, pokaże przyszłość. Najważniejsze, aby chroniły nasze środowisko naturalne i nie pogorszyły dotychczasowego standardu przewozu pasażerów.
Jedno jest pewne – Wejherowo pozostanie w czołówce innowatorów i przodowników ochrony klimatu i prawa ludzi do życia na bezpiecznej Ziemi.