Mieszkańcy korzystają z nowego tunelu

Strategiczna inwestycja: węzeł integracyjny Wejherowo (Kwiatowa)

Tak jak zapowiadaliśmy w poprzednim „Pulsie”, władze Wejherowa oddały do użytku tunel pod torami kolejowymi w ciągu ulicy Kwiatowej. To ostatni element metropolitalnego węzła integracyjnego Wejherowo (Kwiatowa), w ramach którego za 40 mln zł przebudowano skrzyżowania, ulice, chodniki, zbudowano nowe parkingi, drogi rowerowe i całą infrastrukturę podziemną. Na realizację inwestycji władze Wejherowa pozyskały 18,2 mln zł dotacji unijnej w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. 2,3 mln zł pochodziło z Funduszu Przeciwdziałania COVID–19, a za 500 tys. zł PEWiK przebudował sieci wodociągowe.

 

Prezydent Wejherowa Krzysztof Hildebrandt:
– Obiecałem, że będziemy zmieniali Wejherowo i to robimy. Ta inwestycja jest tego najlepszym przykładem. Będzie służyła wszystkim mieszkańcom. Nie ustajemy w wysiłkach, aby zmieniać nasze miasto na lepsze w każdej dzielnicy. Dziś razem z mieszkańcami cieszymy się z zakończenia budowy tunelu na ul. Kwiatowej i całego węzła Wejherowo.

Marszałek Województwa Pomorskiego Mieczysław Struk:
– Budowa tej inwestycji to piękny przykład interwencji środków przyznanych przez zarząd województwa pomorskiego, z puli środków europejskich. Tunel jest niezwykle ważny, bo przecież Wejherowo jest podzielone na pół linią kolejową, a dzisiaj możemy bezkolizyjnie przejechać pod torami. Ta epokowa inwestycja. Nie jest to ostatnie słowo władz miasta, bo przygotowywany jest w innym miejscu kolejny tunel.

Wojewoda Pomorski Dariusz Drelich:
– To duże zadanie, a jak się okazało walka z epidemią nie wstrzymała tej inwestycji. To bardzo ważne, że samorządy realizują zgodnie z planem te projekty, które były wcześniej przewidziane. Taki właśnie kluczowy dla miasta Wejherowa, ale nie tylko, jest Węzeł Wejherowo. Tunel będzie służył mieszkańcom, ale także odwiedzającym miasto turystom. Bardzo mnie cieszy, że zostało to uczynione przy wykorzystaniu środków z tarczy samorządowej. Gratuluję!

Przewodniczący największych klubów radnych wejherowskiej Radzie Miasta Wojciech Kozłowski i Jacek Gafka zgodnie podkreślają:
– Ta inwestycja to duży sukces koalicji Wolę Wejherowo i Platformy Obywatelskiej Ponad Podziałami. Udowodniliśmy, że kilka lat naszej współpracy przynosi znaczące korzyści mieszkańcom. To nasi radni, stanowiący większość w Radzie Miasta, konsekwentnie wspierali budowę tunelu i węzła integracyjnego, a przede wszystkim głosowali uchwalając budżety miasta zabezpieczające finansowanie inwestycji.

Henryk Kanczkowski, radny Wejherowa:
– Jako wieloletni radny mam ogromną satysfakcję, że mogłem uczestniczyć w tak ważnym pod względem historycznym wydarzeniu, jakim jest otwarcie tunelu w Węźle Kwiatowa. Był on bardzo potrzebny dla Wejherowa i naszego regionu. To nasze wielkie wspólne dzieło, zarówno Prezydenta, radnych miejskich, jak i mieszkańców. Możemy być dumni z tego dokonania.

Piotr Bochiński, radny Wejherowa:
– Moja historia związana z tym obiektem praktycznie miała miejsce, gdy na polecenie prezydenta Krzysztofa Hildebrandta budowano koncepcję nowoczesnego układu, który będzie możliwy do wpisania w przestrzeń istniejącego wówczas układu drogowego tej części miasta. Ten tunel to jest jedno z najważniejszych ogniw tego systemu. Realizacja tunelu jest znaczącym punktem poruszania się po mieście.

Mariusz Łupina, radny Wejherowa:
– Cieszę się, że ta inwestycja, została oddana do użytku. To kolejna inwestycja z dofinansowaniem z Unii Europejskiej. Bardzo nas to cieszy, że Wejherowo tak skutecznie pozyskuje środki z Unii Europejskiej – w tym przypadku ponad 18 mln zł. Mieszkańcy na pewno będą zadowoleni, że będą mogli korzystać z tego tunelu.

Tomir Ponka, radny Wejherowa:
– Jest to jedna ze strategicznych inwestycji naszego miasta. Należy zwrócić uwagę, że była ona ogromnie skomplikowana ze względu na szeroki zakres prowadzonych prac budowlanych leżących w pasie drogowym i kolejowym PKP. Każdy, kto miał okazję prowadzić inwestycję nie na swoim terenie wie, że tego typu sytuacja wymaga nie lada wyzwań i pokonywania wielu trudności. Najważniejsze, że to jest korzystne rozwiązanie dla mieszkańców.

 

Trudna inwestycja pod ruchem pociągów
Ze względu na skalę inwestycji i konieczność zamykania ulic węzeł Wejherowo (Kwiatowa) realizowany był etapami od 2017 roku. Najtrudniejszym elementem był tunel (fachowo nazwany wiaduktem) pod kilkoma torami kolejnymi, a do tego poprowadzony na zakręcie i ukośnie do linii torowiska. Inwestycja wiązała się z wybudowaniem nowego układu drogowego pod torami kolejowymi, na których przez cały czas trwania inwestycji musiał być utrzymany ruch pociągów.
Beata Rutkiewicz, zastępca prezydenta Wejherowa:
– Pomimo pierwotnych ustaleń, po dokonaniu dodatkowych analiz, PKP zwróciła uwagę na szereg zagrożeń, jakie mogą wystąpić podczas realizacji prac metodą pierwotnie przyjętą w dokumentacji tj. metodą przecisku. Wspólnie zdecydowaliśmy o zmianie technologii wykonania tunelu z przecisku na wykop otwarty, jako rozwiązania bardziej bezpiecznego. Spowodowało to wydłużenie terminu realizacji o rok z uwagi na konieczność opracowania i uzgodnienia z PKP zmiennego projektu, a przede wszystkim opracowania regulaminu prac torowych i regulaminu prowadzenia ruchu pociągów, co było szczególnie skomplikowane w sezonie wakacyjnym. Dużo wolniejsza była realizacja, gdyż tory były wyłączane z ruchu etapami i tylko w określonych godzinach, aby umożliwić w tym czasie roboty budowlane w wykopach na torowisku.

 

Łącznie powstało: • 242 miejsca parkingowe/postojowe dla samochodów • 80 miejsc dla rowerów • 2 km nowych dróg • 2,8 km chodników • 1,2 km ścieżek rowerowych• 5 zatok autobusowych
Co zrobiono?:  • wybudowano wiadukt pod torami kolejowymi (zwany tunelem), z włączeniem do ronda im. Solidarności w drodze krajowej nr 6 • przebudowano ulice: Kwiatową oraz częściowo ul. Spacerową, Dworcową, 10 Lutego i Kopernika • wybudowano ulicę dojazdową do nieruchomości wzdłuż ul. Kwiatowej od skrzyżowania z ul. Spacerową w kierunku Bolszewa • wybudowano rondo: Kwiatowa – Dworcowa – 10 Lutego • przebudowano cztery skrzyżowania: I Bryg. Pancernej WP – Kwiatowa, Kwiatowa – Spacerowa, Spacerowa – Zachodnia, 10 Lutego – Kopernika • wybudowano ścieżkę o nawierzchni bitumicznej i szer. 2 m wzdłuż ul. Kwiatowej • wybudowano miejsca postojowe wzdłuż ul. Kwiatowej, przy rondzie z ul. Dworcową • wybudowano parking wzdłuż ul. Kwiatowej przy ulicy dojazdowej do tunelu • przebudowano sieci podziemne: wodociągową, sanitarną, gazową, teletechniczną, kanalizację deszczową • wybudowano oświetlenie, przebudowano sygnalizację świetlną na Rondzie Solidarności, urządzenia elektroenergetyczne i teletechniczne kolejowe • powstał duży ogólnodostępny parking dla samochodów i rowerów oraz przystanków MZK i PKS między torami a drogą krajową nr 6, połączony przejściem istniejącym podziemnym z dworcem (wykonano dodatkowo m.in. windy).
Zostaw komentarz

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany.

Loading...